制動(dòng)器的(de)作(zuò)用

　　制動(dòng)器有(yǒu)很多(duō)分(fēn)類(lèi)，有(yǒu)型車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器以(yǐ)及(jí)電(diàn)機(jī)制動(dòng)器。
     那(nà)麼(me)什(shén)麼(me)是(shì)電(diàn)機(jī)制動(dòng)器，就(jiù)不(bù)用多(duō)说了(le)。電(diàn)機(jī)制動(dòng)器的(de)作(zuò)用有(yǒu)哪些(xiē)呢？
     電(diàn)极(jí)在(zài)泊車或(huò)許被(bèi)負载(zài)拖着轉(zhuǎn)不(bù)时(shí)處(chù)于(yú)發(fà)電(diàn)狀況，簡略的(de)说即是(shì)轉(zhuǎn)速與(yǔ)轉(zhuǎn)矩方(fāng)向相反(fǎn)时(shí)處(chù)于(yú)發(fà)電(diàn)狀況，这(zhè)时(shí)候電(diàn)機(jī)会(huì)把(bǎ)機(jī)械能(néng)轉(zhuǎn)換为(wèi)電(diàn)能(néng)。
     假設操控電(diàn)機(jī)的(de)設備只(zhī)能(néng)從電(diàn)网(wǎng)吸收(shōu)能(néng)量而(ér)不(bù)能(néng)把(bǎ)能(néng)量送回(huí)電(diàn)网(wǎng)，这(zhè)时(shí)候就(jiù)需要(yào)電(diàn)機(jī)制動(dòng)器来(lái)把(bǎ)这(zhè)有(yǒu)些(xiē)剩餘的(de)能(néng)量消耗掉。
     制動(dòng)馬达(dá)在(zài)電(diàn)源輸入(rù)时(shí)，馬达(dá)及(jí)制動(dòng)器的(de)經(jīng)圈一(yī)起(qǐ)通(tòng)電(diàn)，此(cǐ)刻(kè)制動(dòng)器的(de)磁铁(tiě)盤戰勝繃簧壓力，被(bèi)吸向磁极(jí)組这(zhè)一(yī)側，使沖突片(piàn)與(yǔ)制動(dòng)闆脫離，馬达(dá)得以(yǐ)發(fà)動(dòng)。
     當電(diàn)源斷電(diàn)时(shí)，磁铁(tiě)盤因(yīn)磁场(chǎng)不(bù)見(jiàn)而(ér)被(bèi)繃簧推出(chū)，使磁铁(tiě)盤上(shàng)的(de)沖突片(piàn)與(yǔ)制動(dòng)闆發(fà)生(shēng)沖突，而(ér)迅速将馬达(dá)制動(dòng)。
     有(yǒu)人(rén)会(huì)問(wèn)制動(dòng)器與(yǔ)離合器在(zài)電(diàn)機(jī)上(shàng)的(de)作(zuò)用。
     制動(dòng)器是(shì)在(zài)電(diàn)動(dòng)機(jī)停電(diàn)今後(hòu)，當即泊車，使機(jī)器停在(zài)應(yìng)停的(de)方(fāng)位(wèi)，而(ér)一(yī)不(bù)会(huì)發(fà)生(shēng)太大(dà)的(de)差錯行程。離合器有(yǒu)好(hǎo)几种，像是(shì)分(fēn)離式的(de)離合器，可(kě)以(yǐ)使自(zì)動(dòng)轉(zhuǎn)變(biàn)的(de)機(jī)械有(yǒu)些(xiē)和(hé)被(bèi)迫轉(zhuǎn)變(biàn)的(de)機(jī)械有(yǒu)些(xiē)分(fēn)脫離，當需求作(zuò)業时(shí)，将離合器合上(shàng)，就(jiù)可(kě)以(yǐ)作(zuò)業了(le)，避免了(le)電(diàn)機(jī)的(de)頻頻起(qǐ)動(dòng)而(ér)对(duì)電(diàn)機(jī)形成(chéng)的(de)危害。還(huán)有(yǒu)一(yī)种是(shì)超越離合器。是(shì)一(yī)种機(jī)械保护裝(zhuāng)置，當被(bèi)迫機(jī)械有(yǒu)些(xiē)呈現(xiàn)过(guò)载(zài)較大(dà)时(shí)，超越離合器就(jiù)会(huì)打(dǎ)滑，從而(ér)对(duì)機(jī)器不(bù)会(huì)發(fà)生(shēng)过(guò)大(dà)的(de)損伤。